TOYOTA COROLLA 1994
Ročník 1994 modelu TOYOTA COROLLA je v registrech zastoupen 322 kusy. Z toho v provozu zůstává 54 (16,8 %) a 134 kusů (41,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 65 kW (50,0 %), 1.6 Benzín 84 kW (24,2 %), 2.0 Nafta 53 kW (10,9 %).
Barevně převládá červená-základní (27,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (8,1 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 899 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 prošlo úspěšně 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (93,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 195 670 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 062 až 239 955 km. To odpovídá cca 6 115 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (39,3 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (41,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (959×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (567×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (488×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (48,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1994
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 65 kW | 161 | 94,5 % | – |
| 1.6 Benzín 84 kW | 78 | 94,6 % | – |