Tatra 57 1939

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 127 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
127
Způsobilost na STK
100,0 %
Ø nájezd (medián)
49 654 km
Dovezeno (112 ks)
88 %

Způsobilé na 30 dnů 0,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti, z 49 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 22,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Tatra 57 ročníku 1939 má v ČR 127 vozů. V provozu jich zůstává 49 vozů (38,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 88,2 % (112 vozů).

Ročník 1939100,0 %
Model celkem96,3 %
Značka celkem94,6 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín (100,0 %).

Nejčastější barva je černá (37,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 49 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1939 mělo plnou způsobilost 100,0 %. Model jako celek dosahuje 96,3 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 100,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1938 (97,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 1,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 49 654 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 26 143 až 66 006 km. To odpovídá asi 571 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (41,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (88,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
9×
2
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
8×
3
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
7×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
3×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
3×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3×

Z registru vozidel

Složení Tatry 57 1939 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • země neurčena100,0 % · 112 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj36,7 % · 18 prohlídek
  • Středočeský kraj36,7 % · 18 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,3 % · 7 prohlídek
  • ostatní12,2 % · 6 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá37,8 % · 48 vozidel
  • Šedá základní15,0 % · 19 vozidel
  • Modrá základní9,4 % · 12 vozidel
  • Nezjištěno7,1 % · 9 vozidel
  • Červená základní5,5 % · 7 vozidel
  • ostatní25,2 % · 32 vozidel

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1939 patří u 57 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Tatry 57

Proklepněte konkrétní Tatru 57 1939

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.