Tatra 57 1932

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 173 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
173
Způsobilost na STK
100,0 %
Ø nájezd (medián)
29 961 km
Dovezeno (142 ks)
82 %

Způsobilé na 30 dnů 0,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti, z 177 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1932 Tatry 57 má v českých registrech 173 vozů. V provozu zůstává 73 vozů (42,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 142 vozů (82,1 %).

Ročník 1932100,0 %
Model celkem96,3 %
Značka celkem94,6 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín (95,4 %), 1.2 Benzín 13 kW (4,6 %).

Barevně převládá černá (13,9 %), druhá nejčastější je modrá-základní (11,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 177 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1932 mělo plnou způsobilost 100,0 %. Model jako celek dosahuje 96,3 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 100,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 29 961 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 7 358 až 61 808 km. To odpovídá asi 319 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (82,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
16×
2
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
5×
3
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
5×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
5×
5
Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3
4×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
4×

Z registru vozidel

Složení Tatry 57 1932 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie0,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena99,3 % · 141 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,8 % · 28 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,3 % · 20 prohlídek
  • Kraj Vysočina7,3 % · 13 prohlídek
  • ostatní65,5 % · 116 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá13,9 % · 24 vozidel
  • Modrá základní11,6 % · 20 vozidel
  • Šedá základní10,4 % · 18 vozidel
  • Zelená základní10,4 % · 18 vozidel
  • Nezjištěno7,5 % · 13 vozidel
  • ostatní46,2 % · 80 vozidel

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1932 patří u 57 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Tatry 57

Proklepněte konkrétní Tatru 57 1932

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.