Suzuki Swift 2008

1.3 Benzín 68 kW

Kód motoru: M13A

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
68 kW
Výkon (92 k)
~1 300 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
146 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 066 kg· rozvor 2 380 mm· délka 3 715 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
479
V provozu
435
Způsobilost na STK
93,8 %
STK kontrol
5 195

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 5 195 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 35 061 Kčmedián 75 000 Kčdo 86 746 Kč

V nabídce Suzuki Swiftu ročníku 2008 obsadila motorizace 1.3 Benzín 68 kW první pozici: 479 vozů (50,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem M13A.

Tato motorizace93,8 %
Ročník celkem94,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,6 %
100-200 000 km90,3 %
200-300 000 km91,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (5 195 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,1 %).

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 68 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,62×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,92×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,92×
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B1,91×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1B1,64×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,57×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.114 let108
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.116 let266
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.116 let216
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.216 let74
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.116 let277
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.117 let82
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let365
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.218 let178
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 550
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let568
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.120 let173

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Suzuki Swiftu 2008

Cenový odhad

35 061
od Kč
75 000
medián Kč
86 746
do Kč

Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km101 000 Kč
150 000 km83 000 Kč
200 000 km69 000 Kč
250 000 km60 000 Kč
300 000 km48 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.3 Benzín 68 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 75 000 Kč (při typickém nájezdu 187 534 km). Běžné rozmezí je 35 061–86 746 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2008 (72 846 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 101 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 48 000 Kč.

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 2008 1.3 Benzín 68 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.