Suzuki Swift 2000
1.0 Benzín 39 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 3,3 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 7 307 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 000 Kčobvykle 59 000 Kčdo 92 000 Kč
V nabídce Suzuki Swiftu ročníku 2000 obsadila motorizace 1.0 Benzín 39 kW první pozici: 1 008 vozů (70,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G10A (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 90,6 % |
| 100-200 000 km | 88,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,7 % (7 307 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,5 %).
Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 3,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.3 Benzín 50 kW (91,2 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 39 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,62× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 3 939 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 2 229 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 16 let | 801 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 17 let | 658 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 4 186 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 365 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 550 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 1 112 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 1 124 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 18 let | 379 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 008 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Suzuki Swiftu 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 50 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 72 000 Kč |
| 50 000 km | 59 000 Kč |
| 75 000 km | 52 000 Kč |
| 100 000 km | 46 000 Kč |
| 125 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 39 kW vychází při nájezdu kolem 50 000 km na přibližně 59 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 43 000 a 92 000 Kč.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 41 000 Kč.