Subaru Outback 2006

Evidováno
280
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
224 069 km
Dovezeno (67 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 3 275 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2006 eviduje registr Subaru Outbacku 280 vozů. V provozu jich zůstává 204 vozů (72,9 %); ze zahraničí dovezeno 67 vozů (23,9 %).

Ročník 200694,6 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,4 %

Jak ročník stárne

Subaru Outbacku 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let95,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 121 kW (50,0 %), 3.0 Benzín 180 kW (24,3 %), 2.5 Benzín+LPG 121 kW (18,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,6 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 275 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2005 (93,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 224 069 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 169 531 až 282 609 km. To odpovídá asi 11 203 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,6 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku66129,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení52023,5 %
Brzdové zařízení31714,3 %
Řízení2149,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1828,2 %
Výhledy1386,2 %
Obtěžování okolí964,3 %
Identifikace vozidla884,0 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
266×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
246×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
188×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
108×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
100×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
88×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
78×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
70×

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.5 Benzín 121 kW14095,1 %–
3.0 Benzín 180 kW6895,7 %–
2.5 Benzín+LPG 121 kW5292,1 %–

Z registru vozidel

Složení Subaru Outbacku 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo31,3 % · 21 vozidel
  • Itálie13,4 % · 9 vozidel
  • Švýcarsko7,5 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)3,0 % · 2 vozidla
  • Spojené Státy Americké3,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,5 % · 3 vozidla
  • země neurčena37,3 % · 25 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha6,7 % · 220 prohlídek
  • Středočeský kraj4,4 % · 143 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj4,3 % · 142 prohlídek
  • ostatní84,6 % · 2 770 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza24,6 % · 69 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,5 % · 35 vozidel
  • Černá metalíza9,6 % · 27 vozidel
  • Zlatá metalíza9,6 % · 27 vozidel
  • Modrá metalíza7,1 % · 20 vozidel
  • ostatní36,4 % · 102 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
76,1 %
evidováno u 248 vozů
Tažné zařízení
54,3 %
evidováno u 177 vozů
Pohon na plyn
29,8 %
evidováno u 97 vozů
Katalyzátor
21,5 %
evidováno u 70 vozů
Airbag
5,5 %
evidováno u 18 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,7 %EURO 3 · 2,5 %EURO 6 · 0,8 %

Jiné ročníky Subaru Outbacku

Proklepněte konkrétní Subaru Outback 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.