Škoda Superb 2010

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: CFFB · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 569 kg· rozvor 2 757 mm· délka 4 840 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
1 944
V provozu
1 764
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
20 880

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 20 880 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 108 838 Kčmedián 125 996 Kčdo 150 830 Kč

V nabídce Škody Superbu ročníku 2010 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW druhá pozici: 1 944 vozů (30,0 % ročníku).

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem96,2 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,6 %
100-200 000 km96,6 %
200-300 000 km95,1 %
nad 300 000 km93,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (20 880 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,2 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,86×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,18×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,9×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,31×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.111 let1 113
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let23 375
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.112 let2 153
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.112 let9 485
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.113 let1 263
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.213 let989
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.113 let1 044
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.113 let1 238
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.613 let555
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.414 let278
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.214 let360
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.214 let283
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let5 242

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P012126×P040324×P245412×P05628×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 944 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CFFB
71,1 %1 382 ks
BMP
20,0 %388 ks
CFF
8,7 %170 ks
BSS
0,1 %2 ks
CBBB
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Superbu 2010

Cenový odhad

108 838
od Kč
125 996
medián Kč
150 830
do Kč

Při nájezdu kolem 273 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km180 000 Kč
200 000 km156 000 Kč
250 000 km136 000 Kč
300 000 km110 000 Kč
350 000 km102 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 125 996 Kč (při typickém nájezdu 273 221 km). Běžné rozmezí je 108 838–150 830 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (129 900 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 180 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 102 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Superbu

Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2010 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.