Škoda Superb 2006
2.5 Nafta 120 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 7 309 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 28 719 Kčmedián 63 675 Kčdo 74 402 Kč
V nabídce Škody Superbu ročníku 2006 obsadila motorizace 2.5 Nafta 120 kW druhá pozici: 599 vozů (26,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BDG.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,8 % |
| 100-200 000 km | 95,7 % |
| 200-300 000 km | 93,1 % |
| nad 300 000 km | 90,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,6 % (7 309 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,7 %).
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.5 Nafta 120 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,62× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,34× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,97× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,94× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,73× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,71× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 10 let | 424 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 10 let | 1 672 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 12 let | 9 485 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 18 085 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 13 let | 1 029 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 14 let | 1 308 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 14 let | 773 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 14 let | 574 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 14 let | 5 712 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 1 497 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 736 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 912 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 19 297 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 1 013 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 17 let | 597 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 7 855 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 3 312 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 10 273 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 846 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 576 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Škody Superbu 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 105 000 Kč |
| 150 000 km | 80 000 Kč |
| 200 000 km | 68 000 Kč |
| 250 000 km | 59 000 Kč |
| 300 000 km | 44 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.5 Nafta 120 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 63 675 Kč (při typickém nájezdu 223 119 km). Běžné rozmezí je 28 719–74 402 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (60 888 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 105 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 44 000 Kč.