Škoda Superb 2003
2.5 Nafta 114 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 6 840 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 000 Kčobvykle 33 000 Kčdo 47 000 Kč
2.5 Nafta 114 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Škody Superbu ročníku 2003. V registrech je evidováno 665 vozů (13,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AYM (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,3 % |
| 100-200 000 km | 94,3 % |
| 200-300 000 km | 92,1 % |
| nad 300 000 km | 92,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (6 840 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,6 %).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.5 Nafta 114 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,8× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,66× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,61× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,57× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,55× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,47× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 11 let | 1 351 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 18 085 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 12 let | 9 485 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 13 let | 1 044 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 13 let | 6 440 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 14 let | 1 308 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 14 let | 574 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 4 331 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 14 let | 5 712 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 15 let | 2 976 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 1 497 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 912 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 17 let | 597 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 7 855 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 3 312 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 17 let | 451 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 846 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 576 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 665 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Superbu 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 310 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 52 000 Kč |
| 250 000 km | 44 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
| 350 000 km | 30 000 Kč |
| 400 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.5 Nafta 114 kW vychází při nájezdu kolem 310 000 km na přibližně 33 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 23 000 a 47 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 25 000 Kč.