Škoda Octavia 2019
1.5 CNG 96 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Plynový pohon snižuje provozní náklady, ale klade vyšší nároky na kontrolu ventilů, sedel a zapalovacího systému. U starších přestaveb je vhodné doložit certifikaci plynového zařízení.
Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 1 634 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 216 000 Kčobvykle 240 000 Kčdo 265 000 Kč
Šestá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2019 je 1.5 CNG 96 kW - registr eviduje 420 vozů (4,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHF.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,4 % |
| 100-200 000 km | 96,0 % |
| 200-300 000 km | 93,3 % |
| nad 300 000 km | 91,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,7 % (1 634 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 98,1 %).
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.5 CNG 96 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7 | B | 2,32× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 137 959 |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.7 | 18 let | 256 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 19 let | 74 722 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 183 173 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 19 let | 152 745 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 21 let | 100 928 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Škody Octavie 2019
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 167 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 322 000 Kč |
| 100 000 km | 289 000 Kč |
| 150 000 km | 249 000 Kč |
| 200 000 km | 213 000 Kč |
| 250 000 km | 190 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.5 CNG 96 kW vychází při nájezdu kolem 167 000 km na přibližně 240 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 216 000 a 265 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 322 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 190 000 Kč.