Jaká je způsobilost na STK u Škody Octavie 2001 1.9 Nafta 74 kW?

Na základě 17 693 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 92,7 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,7 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 74 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,2 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 74 kW koní?

Motor má 74 kW, což odpovídá přibližně 101 koním (HP).

Je Škoda Octavia 2001 1.9 Nafta 74 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Škoda Octavia 2001

1.9 Nafta 74 kW

Kód motoru: ATD · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

74 kW

Výkon (101 k)

~1 900 cm³

Objem

6,2 l/100 km

Ø spotřeba

172 g/km

Ø CO₂

184 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 450 kg· rozvor 2 518 mm· délka 4 515 mm

Zahrnuté varianty paliva: bionaftabionafta + naftanaftanafta + bionaftanafta s bio přídavkem

Evidováno

1 693

V provozu

1 105

Způsobilost na STK

92,7 %

STK kontrol

17 693

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 17 693 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 519 Kčmedián 30 000 Kčdo 39 900 Kč

1.9 Nafta 74 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2001. V registrech je evidováno 1 693 vozů (5,0 % ročníku).

Tato motorizace92,7 %

Ročník celkem93,2 %

Model celkem94,5 %

Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	95,3 %	86	4
100-200 000 km	93,2 %	1 839	126
200-300 000 km	92,0 %	4 808	384
nad 300 000 km	91,2 %	3 939	346

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (17 693 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Výstraha nesprávné funkce ABSBrzdové zařízení · kód 1.6.2	B	5,7 / 1000	1,6	2,01×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4	B	3,9 / 1000	1,9	1,48×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1	B	4,4 / 1000	2,5	1,39×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2	B	9,9 / 1000	6,9	1,32×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2	B	2,5 / 1000	1,3	1,31×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2	B	4,9 / 1000	3,4	1,27×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2	15 let	240 000 km	2 643
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1	17 let	240 000 km	3 083
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1	17 let	260 000 km	206 931
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1	18 let	260 000 km	3 814
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2	18 let	240 000 km	6 967

Zobrazit všech 17 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2	18 let	280 000 km	11 324
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1	18 let	260 000 km	324 839
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1	19 let	300 000 km	18 429
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1	19 let	260 000 km	78 065
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4	20 let	280 000 km	2 498
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2	20 let	280 000 km	1 896
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.1	20 let	280 000 km	4 484
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	20 let	280 000 km	135 905
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1	20 let	280 000 km	8 209
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1	21 let	300 000 km	12 157
Výstraha nesprávné funkce ABSkód 1.6.2	22 let	300 000 km	1 455
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1	22 let	300 000 km	27 549

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK