Škoda Octavia 2000
1.8 Benzín+LPG 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 1 676 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 42 000 Kčdo 52 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 110 kW je 13. nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2000. V registrech je evidováno 143 vozů (0,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AGU (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 94,8 % |
| 200-300 000 km | 87,5 % |
| nad 300 000 km | 89,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,6 % (1 676 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,7 %).
Plnou způsobilost mělo 90,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín+LPG 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,6× |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4 | B | 1,45× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,31× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 17 let | 206 931 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 133 467 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 6 967 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 18 let | 3 814 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 48 909 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 75 334 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 68 382 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 18 let | 27 006 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 18 let | 324 839 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 19 let | 32 077 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 19 let | 78 065 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 20 let | 2 498 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 21 let | 2 005 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 22 let | 27 549 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 143 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 281 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 55 000 Kč |
| 250 000 km | 47 000 Kč |
| 300 000 km | 38 000 Kč |
| 350 000 km | 33 000 Kč |
| 400 000 km | 29 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín+LPG 110 kW vychází při nájezdu kolem 281 000 km na přibližně 42 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 52 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 29 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).