Škoda Felicia 2001

1.9 Nafta 47 kW

Kód motoru: AEF

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
47 kW
Výkon (64 k)
~1 900 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
157 g/km
Ø CO₂
156 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 056 kg· rozvor 2 450 mm· délka 4 073 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
913
V provozu
198
Způsobilost na STK
91,2 %
STK kontrol
5 961

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 5 961 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 92 700 Kčmedián 865 000 Kčdo 880 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Škody Felicie ročníku 2001 je 1.9 Nafta 47 kW - registr eviduje 913 vozů (7,0 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AEF.

Tato motorizace91,2 %
Ročník celkem92,3 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,8 %
100-200 000 km91,2 %
200-300 000 km89,5 %
nad 300 000 km89,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,2 % (5 961 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 92,3 %).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 47 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,58×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 454 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.123 let6 523
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.124 let38 830
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.124 let68 078
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.124 let23 220
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.124 let29 854
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.124 let9 999
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.124 let17 335
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.124 let82 877
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.124 let43 350
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.225 let3 856
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.125 let3 630

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 549 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Škody Felicie 2001

Cenový odhad

92 700
od Kč
865 000
medián Kč
880 000
do Kč

Při nájezdu do 1 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km637 000 Kč
50 000 km471 000 Kč
75 000 km363 000 Kč
100 000 km294 000 Kč
125 000 km265 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 47 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 865 000 Kč (při typickém nájezdu 8 km). Běžné rozmezí je 92 700–880 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2001 (48 238 Kč) je tato motorizace o 1693 % výše.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 637 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 265 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Felicie

Proklepněte konkrétní Škodu Felicii 2001 1.9 Nafta 47 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.