Jaká je způsobilost na STK u Škody Classicu 1991 1.3 Benzín 40 kW?

Na základě 3 365 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,3 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,7 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.3 Benzín 40 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 8 l/100 km.

Kolik má 1.3 Benzín 40 kW koní?

Motor má 40 kW, což odpovídá přibližně 54 koním (HP).

Je Škoda Classic 1991 1.3 Benzín 40 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Škoda Classic 1991

1.3 Benzín 40 kW

Kód motoru: 781.135 E · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

40 kW

Výkon (54 k)

~1 300 cm³

Objem

8 l/100 km

Ø spotřeba

139 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 866 kg· rozvor 2 450 mm· délka 3 870 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

1 644

V provozu

169

Způsobilost na STK

94,3 %

STK kontrol

3 365

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 3 365 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 29,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.3 Benzín 40 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Classicu ročníku 1991. V registrech je evidováno 1 644 vozů (4,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.135 E (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,3 %

Ročník celkem94,7 %

Model celkem94,3 %

Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	89,2 %	166	18
100-200 000 km	83,1 %	130	22

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (3 365 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1991 (ročník průměrně 94,7 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).