Seat Leon 2005
1.9 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,0 % | 40 | 2 |
| 100-200 000 km | 96,1 % | 155 | 6 |
| 200-300 000 km | 91,2 % | 148 | 13 |
| nad 300 000 km | 95,3 % | 43 | 2 |
1.9 Nafta 77 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Seatu Leonu ročníku 2005. V registrech je evidováno 63 vozů (7,3 % ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD BKC 77 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse. Bez DPF, mírně odlišná kalibrace ŘJ než BJB; oblíbená volba pro chiptuning.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Stejně robustní jako BJB, snadno chiptunovatelný na 110+ kW.
Typické slabiny: Vstřikovače PD, vačka, při chiptuningu rychlejší opotřebení turba.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,6 % (614 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) v rámci ročníku 2005 (ročník průměrně 94,7 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).