Renault R19 1992
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 373 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Sedmá nejpočetnější motorizace u Renaultu R19 ročníku 1992 je 1.9 Nafta 47 kW - registr eviduje 96 vozů (1,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F8QA7 (dalších 24 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (373 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 1992 (ročník průměrně 94,0 %).
Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 96 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: