Renault Laguna 2007
1.9 Nafta 96 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 2 194 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 900 Kčmedián 39 000 Kčdo 39 000 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Renaultu Laguny ročníku 2007 je 1.9 Nafta 96 kW - registr eviduje 213 vozů (26,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F9Q 1 7 (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,1 % |
| 100-200 000 km | 92,4 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 95,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (2 194 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 93,1 %).
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 96 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,72× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 3 188 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 7 597 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 812 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 19 let | 2 470 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 19 let | 801 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 20 let | 441 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 487 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 3 615 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 213 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Laguny 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 264 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 59 000 Kč |
| 200 000 km | 47 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
| 300 000 km | 34 000 Kč |
| 350 000 km | 32 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 39 000 Kč (při typickém nájezdu 263 717 km). Běžné rozmezí je 29 900–39 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2007 (44 900 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 32 000 Kč.