Peugeot 806 2002

Registrovaných
47
STK úspěšnost
93,3 %
Ø nájezd (medián)
224 307 km
Dovezeno (35 ks)
74 %
Ročník 200293,3 %
Model celkem91,5 %
Značka celkem93,6 %

Pro Peugeot 806 ročníku 2002 eviduje registr 47 vozů. Aktivně jezdí 18 vozů (38,3 %), dovoz tvoří 74,5 % ročníku (35 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (89,4 %), 2.0 Benzín 100 kW (10,6 %).

Barevně převládá metalická šedá (29,8 %), druhá nejčastější je stříbrná (19,1 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 342 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 2,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (90,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Závažnost závad: ročník vykazuje nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 224 307 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 184 297 až 265 062 km. To odpovídá cca 9 346 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (50,5 %), v závěsu jsou Praha a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 patří v rámci 806 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW4292,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku67920170042,9 %
Brzdové zařízení36616438623,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18126120812,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav15125117710,9 %
Řízení97501026,3 %
Výhledy5530583,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
261×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
159×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
152×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
116×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
89×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
62×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
61×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
54×

Jiné ročníky Peugeotu 806

Proklepněte konkrétní Peugeot 806 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.