Peugeot 607 2006
2.7 Nafta 150 kW
Kód motoru: UHZ
Registrovaných
102
V provozu
42
STK úspěšnost
95,2 %
STK kontrol
921
Specifikace motoru
Nafta
Palivo
150 kW
Výkon (204 k)
~2 700 cm³
Objem
8,4 l/100 km
Ø spotřeba
223 g/km
Ø CO₂
230 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 798 kg· rozvor 2 800 mm· délka 4 902 mm
Tato motorizace95,2 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,6 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,4 % | 61 | 1 |
| 100-200 000 km | 94,9 % | 196 | 10 |
| 200-300 000 km | 91,0 % | 190 | 17 |
| nad 300 000 km | 86,8 % | 38 | 5 |
V nabídce Peugeotu 607 ročníku 2006 obsadila motorizace 2.7 Nafta 150 kW první pozici: 102 vozů (59,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem UHZ.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,2 % (921 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2006 (ročník průměrně 94,9 %).
Zahrnuté varianty paliva: nafta