Peugeot 605 1997

Registrovaných
78
STK úspěšnost
94,7 %
Ø nájezd (medián)
230 833 km
Dovezeno (61 ks)
78 %
Ročník 199794,7 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 1997 Peugeotu 605 má v českých registrech 78 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 19 vozů (24,4 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 61 vozů (78,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 94 kW (55,1 %), 2.1 Nafta 80 kW (24,4 %), 2.0 Benzín 108 kW (7,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (26,9 %), druhá nejčastější je zelená-metal (25,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 359 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 94,7 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1996 (95,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 230 833 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 181 575 až 271 448 km. To odpovídá cca 7 960 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (47,0 %), následují Moravskoslezský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (78,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 94 kW4395,6 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku27211028340,3 %
Brzdové zařízení16615618726,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1058011316,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5990689,7 %
Řízení5110527,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
99×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
57×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
52×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
45×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
41×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
37×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
31×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
30×

Jiné ročníky Peugeotu 605

Proklepněte konkrétní Peugeot 605 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.