Peugeot 605 1990

Evidováno
786
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
229 450 km
Dovezeno (492 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 1 192 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 39,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1990 Peugeotu 605 má v českých registrech 786 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 163 vozů (20,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 492 vozů (62,6 %).

Ročník 199094,6 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem93,3 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Benzín (46,3 %), 2.0 Benzín (28,2 %), 2.1 Nafta (21,1 %).

Barevně převládá zelená-metal (19,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 192 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 229 450 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 179 268 až 270 258 km. To odpovídá asi 6 374 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,9 %), pak následují Jihočeský kraj a Pardubický kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku18642,2 %
Brzdové zařízení13029,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6514,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6013,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
52×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
47×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
35×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
25×
5
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
25×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
21×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
20×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
19×

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 605 1990 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,4 % · 2 vozidla
  • země neurčena99,6 % · 490 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj2,8 % · 33 prohlídek
  • Jihočeský kraj2,3 % · 28 prohlídek
  • Pardubický kraj2,2 % · 26 prohlídek
  • ostatní92,7 % · 1 105 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza19,6 % · 154 vozidel
  • Šedá metalíza19,5 % · 153 vozidel
  • Červená metalíza9,5 % · 75 vozidel
  • Bílá6,5 % · 51 vozidel
  • Zelená tmavá6,4 % · 50 vozidel
  • ostatní38,5 % · 303 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
44,0 %
evidováno u 342 vozů
Tažné zařízení
32,4 %
evidováno u 252 vozů
ABS
23,4 %
evidováno u 182 vozů
Pohon na plyn
5,3 %
evidováno u 41 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 777 vozů Peugeotu 605 1990 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
10,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
20,7 %
vyvezeno 2,1 % · zaniklo 72,3 %

Jiné ročníky Peugeotu 605

Proklepněte konkrétní Peugeot 605 1990

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.