Peugeot 605 1995

Registrovaných
88
STK úspěšnost
90,8 %
Ø nájezd (medián)
231 790 km
Dovezeno (54 ks)
61 %
Ročník 199590,8 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %

Pro Peugeot 605 ročníku 1995 eviduje registr 88 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Aktivně jezdí 17 vozů (19,3 %), dovoz tvoří 61,4 % ročníku (54 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 80 kW (44,3 %), 2.4 Nafta 94 kW (35,2 %), 2.0 Benzín 97 kW (9,1 %).

Barevně převládá zelená-metal (21,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (18,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 393 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 prošlo úspěšně 90,8 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 3,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1992 (94,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 231 790 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 189 392 až 281 003 km. To odpovídá cca 7 477 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (33,9 %), následují Jihomoravský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1995 je v rámci 605 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku37713239241,6 %
Brzdové zařízení21422724325,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9820011812,5 %
Řízení86909510,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav811309410,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
132×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
91×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
85×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
52×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
46×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
42×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
39×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
34×

Jiné ročníky Peugeotu 605

Proklepněte konkrétní Peugeot 605 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.