Peugeot 405 1995
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 967 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 405 ročníku 1995 je 1.9 Nafta 66 kW - registr eviduje 204 vozů (16,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,1 % |
| 200-300 000 km | 92,3 % |
| nad 300 000 km | 87,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,2 % (967 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1995 (ročník průměrně 93,0 %).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 2,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 204 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: