Opel Astra 2002
1.7 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 5 252 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Opelu Astry ročníku 2002 obsadila motorizace 1.7 Nafta 55 kW druhá pozici: 593 vozů (20,7 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 90,2 % |
| 100-200 000 km | 91,7 % |
| 200-300 000 km | 87,8 % |
| nad 300 000 km | 87,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,6 % (5 252 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 91,7 %).
Plnou způsobilost mělo 90,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,05× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,55× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,52× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,31× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 670 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 522 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 778 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 19 let | 828 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 19 let | 2 093 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 19 let | 4 152 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 20 let | 837 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 20 let | 989 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 8 533 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 919 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 4 452 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 3 854 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 18 953 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 20 let | 6 879 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 22 let | 1 125 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 593 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Opelu Astry 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 126 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 50 000 Kč |
| 100 000 km | 35 000 Kč |
| 150 000 km | 28 000 Kč |
| 200 000 km | 23 000 Kč |
| 250 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.7 Nafta 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 30 000 Kč (při typickém nájezdu 126 000 km). Běžné rozmezí je 30 000–30 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2002 (54 900 Kč) je tato motorizace o 45 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 50 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.