Opel Astra 2000

1.7 Nafta 55 kW

Kód motoru: Y17DT · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 700 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
132 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 243 kg· rozvor 2 608 mm· délka 4 202 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
987
V provozu
199
Způsobilost na STK
92,3 %
STK kontrol
7 364

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 7 364 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 30 000 Kčdo 45 000 Kč

1.7 Nafta 55 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 2000. V registrech je evidováno 987 vozů (12,6 % ročníku).

Tato motorizace92,3 %
Ročník celkem91,5 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,6 %
100-200 000 km91,8 %
200-300 000 km90,8 %
nad 300 000 km91,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (7 364 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,54×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,44×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 472 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let1 329
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let5 096
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let13 778
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let1 310
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let27 798
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.119 let4 152
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let17 061
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.119 let5 148
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.220 let989
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let4 452
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let6 879

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 987 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

Y17DT
99,3 %980 ks
X17DT
0,2 %2 ks
X17DTL
0,2 %2 ks
Y17DTI
0,1 %1 ks
Y17 DT
0,1 %1 ks

Další motorizace Opelu Astry 2000

Cenový odhad

19 000
od Kč
30 000
obvykle Kč
45 000
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km59 000 Kč
100 000 km41 000 Kč
150 000 km34 000 Kč
200 000 km26 000 Kč
250 000 km23 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.7 Nafta 55 kW vychází při nájezdu kolem 174 000 km na přibližně 30 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 45 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 23 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 2000 1.7 Nafta 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.