Opel Astra 1998

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: X16XEL · 15 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
7,7 l/100 km
Ø spotřeba
186 g/km
Ø CO₂
184 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 174 kg· rozvor 2 602 mm· délka 4 209 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95benzín 98

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
2 422
V provozu
458
Způsobilost na STK
91,1 %
STK kontrol
18 103

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 18 103 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 23 000 Kčobvykle 36 000 Kčdo 58 000 Kč

V nabídce Opelu Astry ročníku 1998 obsadila motorizace 1.6 Benzín 74 kW první pozici: 2 422 vozů (23,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X16XEL (dalších 14 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,1 %
Ročník celkem91,2 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,3 %
100-200 000 km90,2 %
200-300 000 km88,1 %
nad 300 000 km86,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (18 103 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,2 %).

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,15×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,66×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,62×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,4×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,38×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let13 778
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let17 061
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.119 let6 603
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let27 798
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.119 let4 152
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let1 111
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.520 let663
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let3 854
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let4 452
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let6 879
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.121 let752
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let1 125
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.223 let262
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.223 let841

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 422 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

X16XEL
90,2 %2 184 ks
Z16XE
6,0 %145 ks
X 16 XEL
1,1 %26 ks
Z16XEL
1,0 %25 ks
X16SZR
0,5 %13 ks

Další motorizace Opelu Astry 1998

Cenový odhad

23 000
od Kč
36 000
obvykle Kč
58 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km94 000 Kč
100 000 km54 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km31 000 Kč
250 000 km27 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW vychází při nájezdu kolem 160 000 km na přibližně 36 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 23 000 a 58 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 94 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 1998 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.