Opel Astra 1992

Evidováno
6 120
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
184 433 km
Dovezeno (3 180 ks)
52 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 14 249 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 23 125 Kčmedián 72 500 Kčdo 126 750 Kč

Pro Opel Astru ročníku 1992 eviduje registr 6 120 vozů. Aktivně jezdí 692 vozů (11,3 %), dovoz tvoří 52,0 % ročníku (3 180 vozů).

Ročník 199294,0 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Astry 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let87,5 % -
18 let84,3 %140 000 až 220 000 km
20 let86,5 %150 000 až 220 000 km
22 let85,9 %150 000 až 230 000 km
24 let86,9 % -
26 let94,6 % -
28 let91,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (33,0 %), 1.4 Benzín (24,7 %), 1.7 Nafta (15,8 %).

Barevně převládá bílá (18,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 249 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 184 433 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 811 až 221 938 km. To odpovídá asi 5 424 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 87842,4 %
Brzdové zařízení2 88925,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 34711,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 18210,3 %
Řízení6115,3 %
Výhledy3643,2 %
Identifikace vozidla1221,1 %
Jiné vybavení1080,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 881×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 135×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
943×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
612×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
546×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
528×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
387×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
337×

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 55 kW34293,4 %64 000 Kč
1.4 Benzín 44 kW25192,8 %52 000 Kč
1.8 Benzín 66 kW7393,9 %88 000 Kč
1.7 Nafta 42 kW4692,4 %56 000 Kč
1.7 Nafta 60 kW4287,9 %55 000 Kč

Cenový odhad

23 125
od Kč
72 500
medián Kč
126 750
do Kč

Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km133 000 Kč
100 000 km88 000 Kč
150 000 km71 000 Kč
200 000 km57 000 Kč
250 000 km50 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Astry ročníku 1992 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 72 500 Kč (při mediánovém nájezdu 149 044 km). Běžné rozpětí je od 23 125 do 126 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 245 700 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 13 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 133 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Astry 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo2,0 % · 64 vozidel
  • Rakousko0,4 % · 14 vozidel
  • Itálie0,1 % · 3 vozidla
  • Německo (NDR)0,1 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko0,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,1 % · 3 vozidla
  • země neurčena97,2 % · 3 091 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj5,9 % · 841 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj5,2 % · 748 prohlídek
  • Ústecký kraj4,9 % · 696 prohlídek
  • ostatní84,0 % · 11 964 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá18,9 % · 1 155 vozidel
  • Červená základní14,9 % · 910 vozidel
  • Modrá metalíza12,5 % · 765 vozidel
  • Červená tmavá12,0 % · 737 vozidel
  • Šedá metalíza9,2 % · 566 vozidel
  • ostatní32,5 % · 1 987 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
46,3 %
evidováno u 2 734 vozů
Tažné zařízení
32,2 %
evidováno u 1 899 vozů
ABS
6,9 %
evidováno u 406 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 93,3 %EURO 2 · 6,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 894 vozů Opelu Astry 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,5 %
vyvezeno 1,6 % · zaniklo 83,8 %

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.