Mitsubishi ASX 2013
1.8 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 567 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 128 500 Kčmedián 147 254 Kčdo 185 090 Kč
V nabídce Mitsubishi ASX ročníku 2013 obsadila motorizace 1.8 Nafta 110 kW druhá pozici: 80 vozů (33,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4N13.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,8 % |
| 100-200 000 km | 95,5 % |
| 200-300 000 km | 100,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (567 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,2 %).
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 1,68× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,66× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,6× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,45× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 8 let | 2 080 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 10 let | 2 023 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 10 let | 1 083 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 11 let | 932 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mitsubishi ASX 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 163 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 223 000 Kč |
| 100 000 km | 182 000 Kč |
| 150 000 km | 153 000 Kč |
| 200 000 km | 131 000 Kč |
| 250 000 km | 111 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 147 254 Kč (při typickém nájezdu 162 573 km). Běžné rozmezí je 128 500–185 090 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (169 208 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 223 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 111 000 Kč.