Mitsubishi ASX 2011

Evidováno
904
Způsobilost na STK
96,8 %
Ø nájezd (medián)
125 047 km
Dovezeno (71 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 7 879 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 109 832 Kčmedián 138 012 Kčdo 159 999 Kč

V roce 2011 eviduje registr Mitsubishi ASX 904 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 811 vozů (89,7 %); ze zahraničí dovezeno 71 vozů (7,9 %).

Ročník 201196,8 %
Model celkem97,0 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi ASX 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 %40 000 až 80 000 km
6 let97,0 %60 000 až 120 000 km
8 let96,7 %80 000 až 150 000 km
10 let96,1 %100 000 až 170 000 km
12 let94,5 %110 000 až 190 000 km
14 let92,7 %130 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 110 kW (60,8 %), 1.6 Benzín 86 kW (31,4 %), 1.8 Nafta 85 kW (5,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,0 %), druhá nejčastější je bílá (15,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 879 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 97,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 125 047 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 83 727 až 172 049 km. To odpovídá asi 8 336 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,8 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (7,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 40941,7 %
Brzdové zařízení1 25921,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení67611,7 %
Výhledy4958,6 %
Řízení3636,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3265,6 %
Identifikace vozidla1392,4 %
Obtěžování okolí1121,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
956×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
789×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
690×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
295×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
278×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
265×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
239×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
184×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Mitsubishi ASX 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,26×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.18 let2 080
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.19 let1 145
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let99

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.8 Nafta 110 kW55096,6 %129 950 Kč
1.6 Benzín 86 kW28497,7 %159 999 Kč
1.8 Nafta 85 kW4895,6 %123 000 Kč

Cenový odhad

109 832
od Kč
138 012
medián Kč
159 999
do Kč

Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km188 000 Kč
150 000 km155 000 Kč
200 000 km128 000 Kč
250 000 km109 000 Kč
300 000 km92 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mitsubishi ASX ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 138 012 Kč (při mediánovém nájezdu 179 000 km). Běžné rozpětí je od 109 832 do 159 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 173 300 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 100 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 92 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi ASX 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo67,6 % · 48 vozidel
  • Itálie8,5 % · 6 vozidel
  • Rakousko7,0 % · 5 vozidel
  • Francie5,6 % · 4 vozidla
  • Belgie2,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země8,5 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj13,8 % · 1 091 prohlídek
  • Středočeský kraj12,6 % · 992 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,3 % · 966 prohlídek
  • ostatní61,3 % · 4 830 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,0 % · 181 vozidel
  • Bílá15,3 % · 138 vozidel
  • Černá metalíza12,5 % · 113 vozidel
  • Modrá metalíza10,1 % · 91 vozidel
  • Šedá7,9 % · 71 vozidel
  • ostatní34,3 % · 310 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
55,0 %
evidováno u 664 vozů
Tažné zařízení
46,9 %
evidováno u 566 vozů
Katalyzátor
7,5 %
evidováno u 91 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,6 %EURO 6 · 1,1 %EURO 3 · 0,9 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 208 vozů Mitsubishi ASX 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,5 %
vyvezeno 7,9 % · zaniklo 1,1 %

Jiné ročníky Mitsubishi ASX

Proklepněte konkrétní Mitsubishi ASX 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.