Mitsubishi ASX 2012
1.8 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 2 144 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 115 980 Kčmedián 142 426 Kčdo 169 900 Kč
První nejpočetnější motorizace u Mitsubishi ASX ročníku 2012 je 1.8 Nafta 110 kW - registr eviduje 258 vozů (51,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4N13.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,7 % |
| 100-200 000 km | 96,1 % |
| 200-300 000 km | 95,2 % |
| nad 300 000 km | 95,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (2 144 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,7 %).
Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,59× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 10 let | 318 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 99 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 12 let | 177 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 12 let | 260 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mitsubishi ASX 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 215 000 Kč |
| 100 000 km | 175 000 Kč |
| 150 000 km | 144 000 Kč |
| 200 000 km | 123 000 Kč |
| 250 000 km | 105 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 142 426 Kč (při typickém nájezdu 154 390 km). Běžné rozmezí je 115 980–169 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (156 814 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 215 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 105 000 Kč.