Jaká je způsobilost na STK u Mercedes-Benz Třídy A 2008 2.0 Nafta 60 kW?

Na základě 725 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 96,0 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,4 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Nafta 60 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5 l/100 km.

Kolik má 2.0 Nafta 60 kW koní?

Motor má 60 kW, což odpovídá přibližně 82 koním (HP).

Je Mercedes-Benz Třída A 2008 2.0 Nafta 60 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Mercedes-Benz Třída A 2008

2.0 Nafta 60 kW

Kód motoru: 640.942 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

60 kW

Výkon (82 k)

~2 000 cm³

Objem

5 l/100 km

Ø spotřeba

131 g/km

Ø CO₂

169 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 331 kg· rozvor 2 568 mm· délka 3 878 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

96,0 %

STK kontrol

725

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 725 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 925 Kčmedián 64 495 Kčdo 73 498 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy A ročníku 2008 je 2.0 Nafta 60 kW - registr eviduje 71 vozů (14,9 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 640.942 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,0 %

Ročník celkem95,6 %

Model celkem94,3 %

Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,3 %	136	5
100-200 000 km	93,5 %	214	14
200-300 000 km	93,9 %	66	4

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,0 % (725 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 95,6 %).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

13 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P01329×P2A008×P22377×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 318 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK