Mazda CX-7 2012
2.2 Nafta 127 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 1 101 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 100 000 Kčmedián 120 700 Kčdo 123 216 Kč
První nejpočetnější motorizace u Mazdy CX-7 ročníku 2012 je 2.2 Nafta 127 kW - registr eviduje 122 vozů (96,8 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,9 % |
| 100-200 000 km | 89,3 % |
| 200-300 000 km | 90,2 % |
| nad 300 000 km | 88,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,9 % (1 101 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 91,9 %).
Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.3 Benzín 191 kW (92,3 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 127 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,86× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 12 let | 517 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 12 let | 831 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 12 let | 144 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 13 let | 134 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 1 222 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 319 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 489 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 577 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 14 let | 275 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 202 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 176 000 Kč |
| 150 000 km | 144 000 Kč |
| 200 000 km | 122 000 Kč |
| 250 000 km | 102 000 Kč |
| 300 000 km | 83 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 127 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 120 700 Kč (při typickém nájezdu 202 100 km). Běžné rozmezí je 100 000–123 216 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2012 (120 700 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 176 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 83 000 Kč.