Mazda CX-7 2008

Evidováno
671
Způsobilost na STK
92,1 %
Ø nájezd (medián)
129 617 km
Dovezeno (107 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 8 505 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 925 Kčmedián 77 000 Kčdo 86 836 Kč

V roce 2008 eviduje registr Mazdy CX-7 671 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 470 vozů (70,0 %); ze zahraničí dovezeno 107 vozů (15,9 %).

Ročník 200892,1 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy CX-7 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 1,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky91,4 % -
6 let92,5 % -
8 let90,1 % -
10 let85,9 % -
12 let85,9 % -
14 let87,9 % -
16 let87,0 % -
18 let90,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.3 Benzín 191 kW (80,3 %), 2.3 Benzín+LPG 191 kW (15,5 %), 2.3 Benzín 182 kW (2,2 %).

Barevně převládá černá (27,1 %), druhá nejčastější je červená-metal (15,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 505 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 92,1 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2007 (90,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 129 617 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 773 až 177 327 km. To odpovídá asi 7 201 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (40,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 38631,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 64521,7 %
Brzdové zařízení1 61321,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5887,8 %
Řízení5026,6 %
Obtěžování okolí3314,4 %
Výhledy3084,1 %
Identifikace vozidla2102,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
991×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
738×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
614×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
560×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
417×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
279×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
256×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
226×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P013413×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 319 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.3 Benzín 191 kW53992,3 %60 725 Kč
2.3 Benzín+LPG 191 kW10491,6 %79 000 Kč

Cenový odhad

49 925
od Kč
77 000
medián Kč
86 836
do Kč

Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km133 000 Kč
150 000 km105 000 Kč
200 000 km81 000 Kč
250 000 km72 000 Kč
300 000 km58 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-7 ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 77 000 Kč (při mediánovém nájezdu 220 000 km). Běžné rozpětí je od 49 925 do 86 836 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 96 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 31 333 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 133 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 58 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-7 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo32,7 % · 35 vozidel
  • Spojené Státy Americké25,2 % · 27 vozidel
  • Rakousko6,5 % · 7 vozidel
  • Itálie4,7 % · 5 vozidel
  • Slovensko4,7 % · 5 vozidel
  • ostatní země5,6 % · 6 vozidel
  • země neurčena20,6 % · 22 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha13,9 % · 1 186 prohlídek
  • Středočeský kraj10,9 % · 924 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 854 prohlídek
  • ostatní65,1 % · 5 541 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá27,1 % · 182 vozidel
  • Červená metalíza15,9 % · 107 vozidel
  • Černá metalíza13,4 % · 90 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,9 % · 60 vozidel
  • Šedá metalíza6,4 % · 43 vozidel
  • ostatní28,2 % · 189 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
82,2 %
evidováno u 604 vozů
Tažné zařízení
35,9 %
evidováno u 264 vozů
Katalyzátor
20,0 %
evidováno u 147 vozů
Pohon na plyn
14,7 %
evidováno u 108 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 97,4 %EURO 3 · 1,9 %EURO 5 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 735 vozů Mazdy CX-7 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
65,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
4 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
70,3 %
vyvezeno 11,3 % · zaniklo 10,3 %

Jiné ročníky Mazdy CX-7

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-7 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.