Mazda CX-7 2008
2.3 Benzín+LPG 191 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 1 366 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 63 000 Kčobvykle 79 000 Kčdo 99 000 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy CX-7 ročníku 2008 je 2.3 Benzín+LPG 191 kW - registr eviduje 104 vozů (15,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L3.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,3 % |
| 100-200 000 km | 90,6 % |
| 200-300 000 km | 86,1 % |
| nad 300 000 km | 94,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,6 % (1 366 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 92,1 %).
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.3 Benzín+LPG 191 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,22× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,78× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,65× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,63× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,56× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 13 let | 106 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 13 let | 134 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 14 let | 36 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 70 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 319 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 1 222 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 15 let | 42 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mazdy CX-7 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 130 000 Kč |
| 150 000 km | 105 000 Kč |
| 200 000 km | 83 000 Kč |
| 250 000 km | 75 000 Kč |
| 300 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.3 Benzín+LPG 191 kW vychází při nájezdu kolem 220 000 km na přibližně 79 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 63 000 a 99 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 130 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 63 000 Kč.