Mazda CX-7 2007
2.3 Benzín+LPG 191 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 8,3 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 9,9 % bez plné způsobilosti, z 545 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 61 000 Kčobvykle 79 000 Kčdo 102 000 Kč
2.3 Benzín+LPG 191 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy CX-7 ročníku 2007. V registrech je evidováno 41 vozů (12,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L3.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,3 % |
| 100-200 000 km | 90,9 % |
| 200-300 000 km | 86,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,6 % (545 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 90,8 %).
Plnou způsobilost mělo 89,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 9,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.3 Benzín+LPG 191 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,75× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 12 let | 831 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 13 let | 134 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 1 222 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 319 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 577 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 15 let | 94 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mazdy CX-7 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 191 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 121 000 Kč |
| 150 000 km | 96 000 Kč |
| 200 000 km | 76 000 Kč |
| 250 000 km | 69 000 Kč |
| 300 000 km | 58 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.3 Benzín+LPG 191 kW vychází při nájezdu kolem 191 000 km na přibližně 79 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 61 000 a 102 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 121 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 58 000 Kč.