Mazda CX-3 2019
2.0 Benzín 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 199 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 363 133 Kčmedián 371 560 Kčdo 415 000 Kč
2.0 Benzín 110 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy CX-3 ročníku 2019. V registrech je evidováno 54 vozů (12,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem PE.
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,5 % (199 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 98,0 %).
Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Benzín 89 kW (98,2 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,92× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 6 let | 65 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 6 let | 82 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Mazdy CX-3 2019
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 98 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 407 000 Kč |
| 75 000 km | 383 000 Kč |
| 100 000 km | 372 000 Kč |
| 125 000 km | 356 000 Kč |
| 150 000 km | 326 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Benzín 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 371 560 Kč (při typickém nájezdu 97 563 km). Běžné rozmezí je 363 133–415 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2019 (349 900 Kč) je tato motorizace o 6 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 407 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 326 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).