Mazda CX-3 2016

Evidováno
340
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
67 659 km
Dovezeno (56 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 1 752 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 264 295 Kčmedián 295 484 Kčdo 339 259 Kč

Pro Mazdu CX-3 ročníku 2016 eviduje registr 340 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 331 vozů (97,4 %), dovoz tvoří 16,5 % ročníku (56 vozů).

Ročník 201697,1 %
Model celkem97,9 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy CX-3 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,5 %30 000 až 60 000 km
6 let98,3 %40 000 až 80 000 km
8 let95,5 %50 000 až 100 000 km
10 let95,3 %70 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 88 kW (75,6 %), 2.0 Benzín 110 kW (18,8 %), 1.5 Nafta 77 kW (5,6 %).

Nejčastější barva je červená (44,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 752 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 97,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 67 659 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 44 375 až 98 831 km. To odpovídá asi 6 766 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18927,0 %
Výhledy17725,2 %
Brzdové zařízení13919,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku7711,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav608,6 %
Identifikace vozidla598,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
123×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
98×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
81×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
31×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
25×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
23×
7
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
22×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
21×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 88 kW25797,0 %273 771 Kč
2.0 Benzín 110 kW6498,0 %345 983 Kč

Cenový odhad

264 295
od Kč
295 484
medián Kč
339 259
do Kč

Při nájezdu kolem 114 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km357 000 Kč
100 000 km303 000 Kč
150 000 km257 000 Kč
200 000 km214 000 Kč
250 000 km183 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-3 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 295 484 Kč (při mediánovém nájezdu 113 808 km). Běžné rozpětí je od 264 295 do 339 259 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 352 163 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 226 341 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 357 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 183 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-3 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,3 % · 36 vozidel
  • Rakousko12,5 % · 7 vozidel
  • Slovensko7,1 % · 4 vozidla
  • Francie5,4 % · 3 vozidla
  • Maďarsko3,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země5,4 % · 3 vozidla
  • země neurčena1,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj36,4 % · 671 prohlídek
  • Hlavní město Praha35,3 % · 650 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,3 % · 522 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená44,1 % · 150 vozidel
  • Bílá32,4 % · 110 vozidel
  • Modrá9,4 % · 32 vozidel
  • Hnědá6,8 % · 23 vozidel
  • Černá4,7 % · 16 vozidel
  • ostatní2,6 % · 9 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,7 %
evidováno u 281 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,8 %EURO 5 · 2,1 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 293 vozů Mazdy CX-3 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
35,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,5 %
vyvezeno 7,0 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Mazdy CX-3

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-3 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.