Proklepniproklepni

Mazda CX-3 2017

Evidováno
396
Způsobilost na STK
98,4 %
Ø nájezd (medián)
59 353 km
Dovezeno (49 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 1 784 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 275 000 Kčmedián 301 196 Kčdo 339 999 Kč

Mazda CX-3 ročníku 2017 má v ČR 396 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 389 vozů (98,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 12,4 % (49 vozů).

Ročník 201798,4 %
Model celkem97,9 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy CX-3 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,4 %20 000 až 50 000 km
6 let97,9 %40 000 až 80 000 km
8 let96,1 %50 000 až 100 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 88 kW (81,6 %), 2.0 Benzín 110 kW (16,2 %), 1.5 Nafta 77 kW (2,3 %).

Nejčastější barva je červená (47,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 784 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 98,4 %. Model jako celek dosahuje 97,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2016 (97,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 59 353 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 433 až 87 107 km. To odpovídá asi 6 595 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,2 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (12,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy12927,0 %
Brzdové zařízení11423,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10722,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6914,5 %
Identifikace vozidla5812,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
80×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
76×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
72×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
31×
5
Navíječ bezpečnostního pásu nenavijí nebo nenavijí správně nebo neblokuje.
Jiné vybavení · kód 7.1.2.5
27×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
26×
7
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
25×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
21×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Mazdy CX-3 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíJiné vybavení · kód 7.1.2.5B3,26×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 991 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.16 let82
Navíječ bezpečnostního pásu nenavijíkód 7.1.2.58 let54
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.18 let234

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 88 kW32398,6 %292 094 Kč
2.0 Benzín 110 kW6498,5 %355 000 Kč

Cenový odhad

275 000
od Kč
301 196
medián Kč
339 999
do Kč

Při nájezdu kolem 100 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km341 000 Kč
75 000 km316 000 Kč
100 000 km301 000 Kč
125 000 km289 000 Kč
150 000 km270 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-3 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 301 196 Kč (při mediánovém nájezdu 99 598 km). Běžné rozpětí je od 275 000 do 339 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 361 357 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 241 520 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 341 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 270 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-3 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,4 % · 34 vozidel
  • Rakousko12,2 % · 6 vozidel
  • Dánsko4,1 % · 2 vozidla
  • Lucembursko2,0 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko2,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,1 % · 3 vozidla
  • země neurčena4,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj32,7 % · 583 prohlídek
  • Hlavní město Praha32,1 % · 573 prohlídek
  • Středočeský kraj25,5 % · 455 prohlídek
  • ostatní9,7 % · 173 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená47,0 % · 186 vozidel
  • Bílá25,8 % · 102 vozidel
  • Šedá10,1 % · 40 vozidel
  • Modrá8,1 % · 32 vozidel
  • Černá5,3 % · 21 vozidel
  • ostatní3,8 % · 15 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,3 %
evidováno u 247 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 58,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,6 %EURO 5 · 1,3 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 214 vozů Mazdy CX-3 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,8 %
vyvezeno 4,8 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky Mazdy CX-3

202220212019201820162015

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-3 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.