Mazda CX-3 2022
Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 53 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 127 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 2022 eviduje registr Mazdy CX-3 53 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 52 vozů (98,1 %); ze zahraničí dovezeno 2 vozy (3,8 %).
Jak ročník stárne
Mazdy CX-3 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 93,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 89 kW (100,0 %).
Nejčastější barva je červená (54,7 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 127 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 97,9 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 3,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2021 (98,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 35 832 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 23 455 až 54 009 km. To odpovídá asi 8 958 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,8 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (3,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2022
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 89 kW | 53 | 95,0 % | 409 999 Kč |
Z registru vozidel
Složení Mazdy CX-3 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko50,0 % · 1 vozidlo
- Slovensko50,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha22,0 % · 28 prohlídek
- Jihomoravský kraj21,3 % · 27 prohlídek
- Moravskoslezský kraj16,5 % · 21 prohlídek
- ostatní40,2 % · 51 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená54,7 % · 29 vozidel
- Šedá20,8 % · 11 vozidel
- Bílá18,9 % · 10 vozidel
- Modrá5,7 % · 3 vozidla
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 50,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2022 je mezi ročníky CX-3 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Mazdu CX-3 2022
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.