Land Rover Discovery 2002
2.5 Nafta 101 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 53 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 89,9 % | 89 | 9 |
| 200-300 000 km | 89,4 % | 113 | 12 |
| nad 300 000 km | 92,3 % | 39 | 3 |
2.5 Nafta 101 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Land Rover Discovery ročníku 2002. V registrech je evidováno 53 vozů (35,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 15P (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,8 % (453 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 2002 (ročník průměrně 90,6 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.5 Nafta 102 kW (91,0 %).