Land Rover Discovery 2015

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 59 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
59
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
116 768 km
Dovezeno (20 ks)
34 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 383 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 290 748 Kčmedián 339 258 Kčdo 384 774 Kč

Ročník 2015 Land Rover Discovery má v českých registrech 59 vozů. V provozu zůstává 55 vozů (93,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 20 vozů (33,9 %).

Ročník 201597,1 %
Model celkem91,9 %
Značka celkem93,7 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 188 kW (71,2 %), 3.0 Nafta 155 kW (28,8 %).

Barevně převládá šedá (20,3 %), druhá nejčastější je bílá (18,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 383 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 91,9 %, tento ročník je tedy o 5,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 116 768 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 699 až 161 719 km. To odpovídá asi 10 615 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku14141,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7622,3 %
Výhledy6519,1 %
Brzdové zařízení5917,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
86×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
46×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
42×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
41×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
28×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
19×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
14×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
12×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 065 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 188 kW4296,9 %388 877 Kč

Cenový odhad

290 748
od Kč
339 258
medián Kč
384 774
do Kč

Při nájezdu kolem 207 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km466 000 Kč
150 000 km389 000 Kč
200 000 km345 000 Kč
250 000 km318 000 Kč
300 000 km279 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Land Rover Discovery ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 339 258 Kč (při mediánovém nájezdu 207 000 km). Běžné rozpětí je od 290 748 do 384 774 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 433 654 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 268 015 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 466 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 279 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Land Rover Discovery 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,0 % · 15 vozidel
  • Slovensko10,0 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko5,0 % · 1 vozidlo
  • Velká Británie5,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena5,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,2 % · 427 prohlídek
  • Středočeský kraj26,7 % · 237 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,1 % · 222 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá20,3 % · 12 vozidel
  • Bílá18,6 % · 11 vozidel
  • Hnědá světlá16,9 % · 10 vozidel
  • Černá10,2 % · 6 vozidel
  • Hnědá8,5 % · 5 vozidel
  • ostatní25,4 % · 15 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
69,5 %
evidováno u 153 vozů
ABS
32,3 %
evidováno u 71 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 61,3 %EURO 6 · 38,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Discovery k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 5,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Land Rover Discovery

Proklepněte konkrétní Land Rover Discovery 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.