KIA SORENTO 2004
Ročník 2004 modelu KIA SORENTO je v registrech zastoupen 726 kusy. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Z toho v provozu zůstává 359 (49,4 %) a 381 kusů (52,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (93,9 %), 3.5 Benzín+LPG 143 kW (2,2 %), 3.5 Benzín 143 kW (1,5 %).
Barevně převládá černá (25,1 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (20,7 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 7 971 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 90,4 %. Model jako celek dosahuje 92,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2003 (91,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 197 410 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 288 až 244 347 km. To odpovídá cca 8 973 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (52,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (168×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (40,8 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2004 je v rámci SORENTO podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 103 kW | 682 | 90,6 % | – |