Kia Sorento 2011

Evidováno
295
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
158 238 km
Dovezeno (35 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 2 736 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 135 000 Kčmedián 152 082 Kčdo 192 519 Kč

Pro Kii Sorento ročníku 2011 eviduje registr 295 vozů. Aktivně jezdí 220 vozů (74,6 %), dovoz tvoří 11,9 % ročníku (35 vozů).

Ročník 201194,0 %
Model celkem91,5 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Sorento 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 % -
6 let93,6 % -
8 let89,1 % -
10 let93,4 % -
12 let93,4 % -
14 let91,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 145 kW (97,6 %), 2.5 Nafta 125 kW (1,4 %), 2.4 Benzín 128 kW (1,0 %).

Barevně převládá černá (18,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 736 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 158 238 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 963 až 206 904 km. To odpovídá asi 10 549 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku69231,0 %
Brzdové zařízení47621,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení41318,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2039,1 %
Výhledy1918,6 %
Řízení1436,4 %
Identifikace vozidla1155,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
248×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
234×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
175×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
139×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
128×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
102×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
96×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
77×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 295 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 145 kW28894,1 %151 041 Kč

Cenový odhad

135 000
od Kč
152 082
medián Kč
192 519
do Kč

Při nájezdu kolem 228 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km201 000 Kč
200 000 km163 000 Kč
250 000 km142 000 Kč
300 000 km117 000 Kč
350 000 km110 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Sorento ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 152 082 Kč (při mediánovém nájezdu 227 800 km). Běžné rozpětí je od 135 000 do 192 519 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 194 493 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 131 355 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 201 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 110 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Sorento 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,3 % · 19 vozidel
  • Itálie20,0 % · 7 vozidel
  • Belgie8,6 % · 3 vozidla
  • Francie5,7 % · 2 vozidla
  • Litevská republika2,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země8,6 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,4 % · 395 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,4 % · 394 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,8 % · 242 prohlídek
  • ostatní62,3 % · 1 705 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá18,3 % · 54 vozidel
  • Šedá metalíza18,0 % · 53 vozidel
  • Bílá15,3 % · 45 vozidel
  • Hnědá metalíza14,2 % · 42 vozidel
  • Šedá12,5 % · 37 vozidel
  • ostatní21,7 % · 64 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
64,4 %
evidováno u 260 vozů
ABS
49,5 %
evidováno u 200 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 95,5 %EURO 4 · 2,0 %EURO 6 · 2,0 %EURO 3 · 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří u Sorento k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Kie Sorento

Proklepněte konkrétní Kii Sorento 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.