Kia Ceed 2014

1.4 Benzín 73 kW

Kód motoru: G4FA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
73 kW
Výkon (99 k)
~1 400 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
143 g/km
Ø CO₂
181 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 298 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 367 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
168
V provozu
156
Způsobilost na STK
96,8 %
STK kontrol
1 153

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 1 153 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 77 831 Kčmedián 103 504 Kčdo 107 107 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Kie Ceedu ročníku 2014 je 1.4 Benzín 73 kW - registr eviduje 168 vozů (23,9 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4FA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,8 %
Ročník celkem96,0 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km93,7 %
200-300 000 km89,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (1 153 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2014 (ročník průměrně 96,0 %).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 73 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,58×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,87×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,82×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,43×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.110 let421
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.411 let629
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let474
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let747
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let824
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let7 388
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.113 let1 042
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.214 let714
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.114 let1 604

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 168 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

G4FA
98,8 %166 ks
G4FD
0,6 %1 ks
D4FA
0,6 %1 ks

Další motorizace Kie Ceedu 2014

Cenový odhad

77 831
od Kč
103 504
medián Kč
107 107
do Kč

Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km153 000 Kč
100 000 km127 000 Kč
150 000 km110 000 Kč
200 000 km93 000 Kč
250 000 km80 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 73 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 103 504 Kč (při typickém nájezdu 172 000 km). Běžné rozmezí je 77 831–107 107 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2014 (133 885 Kč) je tato motorizace o 23 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 153 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 80 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Ceedu

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2014 1.4 Benzín 73 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.