Hyundai Getz 2009
1.1 Benzín 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 1 363 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 38 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 56 000 Kč
1.1 Benzín 48 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai Getzu ročníku 2009. V registrech je evidováno 148 vozů (47,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4HG.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,8 % |
| 100-200 000 km | 90,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (1 363 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,6 %).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 48 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,7× |
| Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1 | A | 1,57× |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 1,53× |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,35× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,3× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,3× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 6 878 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 6 318 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 2 632 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 1 314 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 642 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 3 723 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 1 882 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai Getzu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 75 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 58 000 Kč |
| 50 000 km | 47 000 Kč |
| 75 000 km | 45 000 Kč |
| 100 000 km | 41 000 Kč |
| 125 000 km | 39 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 48 kW vychází při nájezdu kolem 75 000 km na přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 38 000 a 56 000 Kč.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 58 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 39 000 Kč.