Hyundai Getz 2008

1.4 Benzín 71 kW

Kód motoru: G4EE

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
71 kW
Výkon (97 k)
~1 400 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
142 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 101 kg· rozvor 2 455 mm· délka 3 825 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
707
V provozu
577
Způsobilost na STK
94,3 %
STK kontrol
6 973

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 6 973 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 100 Kčmedián 35 215 Kčdo 53 118 Kč

V nabídce Hyundai Getzu ročníku 2008 obsadila motorizace 1.4 Benzín 71 kW druhá pozici: 707 vozů (35,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EE.

Tato motorizace94,3 %
Ročník celkem94,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,1 %
100-200 000 km90,7 %
200-300 000 km93,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (6 973 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,1 %).

Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.1 Benzín 48 kW (94,1 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 71 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1C1,91×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,82×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,79×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,75×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,74×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.118 let331
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let317
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let529
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let437
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.218 let283
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.218 let431
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let452
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 642
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let1 314
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let1 882
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.118 let112

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Hyundai Getzu 2008

Cenový odhad

29 100
od Kč
35 215
medián Kč
53 118
do Kč

Při nájezdu kolem 147 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km52 000 Kč
100 000 km40 000 Kč
150 000 km35 000 Kč
200 000 km29 000 Kč
250 000 km24 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 71 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 35 215 Kč (při typickém nájezdu 147 336 km). Běžné rozmezí je 29 100–53 118 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (41 378 Kč) je tato motorizace o 15 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 24 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai Getzu

Proklepněte konkrétní Hyundai Getz 2008 1.4 Benzín 71 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.