Honda HR-V 2017
Způsobilé na 30 dnů 1,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti, z 596 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 280 000 Kčmedián 309 000 Kčdo 330 000 Kč
Ročník 2017 Hondy HR-V má v českých registrech 128 vozů. V provozu zůstává 126 vozů (98,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 vůz (0,8 %).
Jak ročník stárne
Hondy HR-V 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 99,1 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 98,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 97,4 % | 60 000 až 110 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 96 kW (82,0 %), 1.6 Nafta 88 kW (18,0 %).
Barevně převládá šedá (25,0 %), druhá nejčastější je modrá (21,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 596 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 98,6 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 4,3 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 98,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2016 (96,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 62 589 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 195 až 89 359 km. To odpovídá asi 6 954 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (50,6 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (0,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 84 | 60,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 56 | 40,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2017
Závady, které technici u Hondy HR-V 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,76× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 22 let | 772 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 22 let | 587 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2017
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Benzín 96 kW | 105 | 99,2 % | 309 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 93 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 345 000 Kč |
| 75 000 km | 326 000 Kč |
| 100 000 km | 309 000 Kč |
| 125 000 km | 298 000 Kč |
| 150 000 km | 278 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Honda HR-V ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 309 000 Kč (při mediánovém nájezdu 92 702 km). Běžné rozpětí je od 280 000 do 330 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 349 980 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 271 712 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 345 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 278 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hondy HR-V 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo100,0 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj49,8 % · 297 prohlídek
- Hlavní město Praha24,3 % · 145 prohlídek
- Středočeský kraj24,3 % · 145 prohlídek
- ostatní1,5 % · 9 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá24,8 % · 32 vozidel
- Černá21,7 % · 28 vozidel
- Modrá21,7 % · 28 vozidel
- Bílá16,3 % · 21 vozidel
- Červená15,5 % · 20 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 53,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2017 patří u HR-V k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,3 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Hondu HR-V 2017
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.