Honda HR-V 2000

Evidováno
419
Způsobilost na STK
93,1 %
Ø nájezd (medián)
178 141 km
Dovezeno (197 ks)
47 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 3 520 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Honda HR-V ročníku 2000 má v ČR 419 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 197 vozů (47,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 47,0 % (197 vozů).

Ročník 200093,1 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy HR-V 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let93,7 % -
12 let94,4 % -
14 let94,9 % -
16 let94,1 % -
18 let92,5 % -
20 let89,0 % -
22 let86,5 % -
24 let83,6 % -
26 let85,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (61,1 %), 1.6 Benzín 91 kW (29,6 %), 1.6 Benzín+LPG 77 kW (6,0 %).

Barevně převládá šedá-světlá (8,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (8,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 520 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 93,1 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 178 141 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 915 až 221 935 km. To odpovídá asi 6 852 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 95339,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 69622,6 %
Brzdové zařízení1 31817,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5427,2 %
Řízení3915,2 %
Výhledy3544,7 %
Obtěžování okolí1331,8 %
Identifikace vozidla1281,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 165×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
761×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
692×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
595×
5
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
331×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
273×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
272×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
265×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 254 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 77 kW25693,5 %30 394 Kč
1.6 Benzín 91 kW12492,6 %–

Z registru vozidel

Složení Hondy HR-V 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie34,0 % · 67 vozidel
  • Německo11,7 % · 23 vozidel
  • Rakousko7,1 % · 14 vozidel
  • Belgie2,0 % · 4 vozidla
  • Francie2,0 % · 4 vozidla
  • ostatní země3,0 % · 6 vozidel
  • země neurčena40,1 % · 79 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,4 % · 508 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,4 % · 473 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,5 % · 405 prohlídek
  • ostatní60,6 % · 2 134 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá světlá8,4 % · 35 vozidel
  • Modrá metalíza8,1 % · 34 vozidel
  • Modrozel tmavá7,4 % · 31 vozidel
  • Modrá základní7,2 % · 30 vozidel
  • Šedá metalíza6,7 % · 28 vozidel
  • ostatní62,3 % · 261 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,8 %
evidováno u 346 vozů
Airbag
44,9 %
evidováno u 226 vozů
Tažné zařízení
43,7 %
evidováno u 220 vozů
Katalyzátor
32,6 %
evidováno u 164 vozů
Pohon na plyn
9,3 %
evidováno u 47 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 75,6 %EURO 2 · 22,0 %EURO 4 · 2,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 503 vozů Hondy HR-V 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
16,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
48,3 %
vyvezeno 15,1 % · zaniklo 28,4 %

Jiné ročníky Hondy HR-V

Proklepněte konkrétní Hondu HR-V 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.