Honda HR-V 2019

Evidováno
148
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
45 871 km
Dovezeno (1 ks)
1 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 495 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 339 930 Kčmedián 359 000 Kčdo 399 000 Kč

Ročník 2019 Hondy HR-V má v českých registrech 148 vozů. V provozu zůstává 147 vozů (99,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 vůz (0,7 %).

Ročník 201998,2 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy HR-V 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %20 000 až 50 000 km
6 let98,1 %30 000 až 80 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 96 kW (88,5 %), 1.5 Benzín 134 kW (11,5 %).

Barevně převládá šedá (29,1 %), druhá nejčastější je červená (20,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 495 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 3,8 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 44,9 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 45 871 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 762 až 69 006 km. To odpovídá asi 6 553 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (37,7 %), pak následují Jihočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (0,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
22×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
14×
3
Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7
8×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
8×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
7×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
4×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 820 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 96 kW13198,1 %356 136 Kč

Cenový odhad

339 930
od Kč
359 000
medián Kč
399 000
do Kč

Při nájezdu kolem 81 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km413 000 Kč
50 000 km381 000 Kč
75 000 km361 000 Kč
100 000 km352 000 Kč
125 000 km339 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda HR-V ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 359 000 Kč (při mediánovém nájezdu 80 605 km). Běžné rozpětí je od 339 930 do 399 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 429 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 320 000 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 413 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 339 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy HR-V 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko100,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj31,3 % · 155 prohlídek
  • Jihočeský kraj27,1 % · 134 prohlídek
  • Hlavní město Praha24,6 % · 122 prohlídek
  • ostatní17,0 % · 84 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá28,7 % · 43 vozidel
  • Červená20,0 % · 30 vozidel
  • Modrá20,0 % · 30 vozidel
  • Bílá16,0 % · 24 vozidel
  • Černá15,3 % · 23 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
37,6 %
evidováno u 160 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u HR-V k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hondy HR-V

Proklepněte konkrétní Hondu HR-V 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.