Proklepniproklepni

Honda HR-V 2020

Evidováno
100
Způsobilost na STK
95,2 %
Ø nájezd (medián)
44 286 km
Dovezeno (0 ks)
0 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 321 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 313 000 Kčmedián 376 584 Kčdo 433 313 Kč

Pro Hondu HR-V ročníku 2020 eviduje registr 100 vozů. Aktivně jezdí 96 vozů (96,0 %), dovoz tvoří 0,0 % ročníku (0 vozů).

Ročník 202095,2 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy HR-V 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 %20 000 až 50 000 km
6 let97,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 96 kW (85,0 %), 1.5 Benzín 134 kW (15,0 %).

Nejčastější barva je šedá (32,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 321 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 95,2 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2019 (98,2 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 56,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 44 286 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 437 až 67 186 km. To odpovídá asi 7 381 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,2 %), pak následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
19×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
9×
3
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
6×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
5×
5
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
4×
6
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
3×
7
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
2×
8
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
2×

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 96 kW8596,3 %376 584 Kč

Cenový odhad

313 000
od Kč
376 584
medián Kč
433 313
do Kč

Při nájezdu kolem 70 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km425 000 Kč
50 000 km394 000 Kč
75 000 km375 000 Kč
100 000 km362 000 Kč
125 000 km352 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Honda HR-V ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 376 584 Kč (při mediánovém nájezdu 70 075 km). Běžné rozpětí je od 313 000 do 433 313 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 488 352 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 286 272 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 425 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 352 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hondy HR-V 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj34,0 % · 109 prohlídek
  • Jihočeský kraj33,6 % · 108 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,0 % · 93 prohlídek
  • ostatní3,4 % · 11 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá32,0 % · 32 vozidel
  • Červená22,0 % · 22 vozidel
  • Modrá19,0 % · 19 vozidel
  • Bílá15,0 % · 15 vozidel
  • Černá12,0 % · 12 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
41,5 %
evidováno u 151 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 68,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Jiné ročníky Hondy HR-V

202620252022202120192018201720162002200120001999

Proklepněte konkrétní Hondu HR-V 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.